Јессе Л. Бровн: Први црни авијатичар америчке морнарице



Син заједничког власника, рођен у Миссиссиппију, Јессе Лерои Бровн, учинио би све што је било потребно да постане пилот и разбије морнаричку баријеру у боји

Џеси Лерој Браун усмјерио је поглед на летење док је још био младић који је радио на кукурузном и памучном пољу Миссиссиппија. Одрастајући као син деоницара, кад год би приметио авион изнад главе, млади Џеси би изјавио да ће једног дана бити пилот. Његова породица се увек добродушно смејала ономе што су сматрали шалом. Али овај надарени студент и спортиста испунио је обећање убрзо након завршетка Другог светског рата, поставши први црни летач америчке морнарице.

Бровн је рођен у Хаттиесбургу, Миссоури, 13. октобра 1926. Док је похађао средњу школу Еурека, прославио се као тркач и скакач у даљ. Такође је био најбољи студент математике у свом млађем разреду. Када је дипломирао 1944. године, одабрао је да похађа претежно бели колеџ, а не Хамптона или Ховарда како су предложили његови саветници. Упозорен на предрасуде с којима ће се сусрести, Џеси је објаснио да жели да студира архитектонски инжењеринг у држави Охио - и није планирао да дозволи да му се такве препреке нађу на путу. Те јесени постао је једини црни студент уписан на универзитетски инжењерски факултет. Да би саставио крај с крајем морао је хонорарно радити као домар у робној кући, а такође је товарио колица током ноћне смене за железницу Пенсилванија.



Јессе није заборавио свој сан о летењу. Када је видео плакат који најављује нови програм летачке обуке под називом В-5, одјурио је до регрутне канцеларије и затражио да буде примљен у програм. Помало запрепашћен регрутни официр, поручник Давкинс, рекао му је да неће моћи положити писмени испит, додајући да чак и ако то учини, нема шансе да Јессе икад седне у кокпит морнарице, јер никада није био црни морнарички авијатичар. Браун је одговорио да би волео да буде први. На крају је регрут остало без изговора и пустио га да приступи испиту - заправо неколико писмених тестова. Младић из Миссиссиппија их је све прошао у лепршавим бојама, такође физички делујући.

1947. Мидсхипман Бровн постао је први црнац примљен у морнаричку школу лета. Следила је селективна летачка обука у морнаричкој ваздушној станици у Гленвјуу у држави Илл., Где је морао да докаже да може да лети или да буде испразан. По Јессејевом доласку, његов цимер је испружио руку, насмешио се и није изгледао нелагодно, али други везисти били су знатно мање срдачни. Неки школски другови су га немилосрдно малтретирали, користећи сваку окрутну тактику коју су могли да замисле, да би га присилили да поднесе оставку. Чак су и црни управници у трпезарији били увређени његовим присуством. Викендом, када су други бродари проводили време са родитељима или девојкама, Браун је углавном остао у својој соби.

Јессе је био нервозан када се први пут јавио поручнику ј.г. Роланд Цхристенсен у спремној соби, али Цхристенсен га је дочекао рекавши: Летићете са мном док сте овде. Само се опустите и концентришите се на обављање посла. Његов први лет у двокрилном авиону Стеарман очигледно је прошао добро. Браун је сат времена радио на маневрима и мислио да је на небу. Наставио је поступак селекције солирањем, а 10 дана касније пријавио се за предлетну обуку у Ајови.



Током наредних 16 недеља на морнаричкој ваздушној станици Оттумва, инструктори су се потрудили да истребе кадете који нису одговарали морнаричким стандардима. У јуну 1947. године, 36 од 66 везиста у Брауновој класи завршило је предлет. Јессе је био међу групом која је пребачена на морнаричку ваздушну станицу Пенсацола, Флорида, да започне летачку обуку. Првог лета полетео је 1. октобра северноамеричким СЊ-ом.

Три дана касније Бровн је повукао храбар потез који је могао да оконча његов сан о лету: Оженио се. У то време, морнарички прописи гласили су да ваздухопловни питомац мора остати неожењен до дипломе или да изостане из програма. Али Јессе, који више није могао да поднесе одсуство са својом дугогодишњом девојком Даиси, одјурио је кући у суботу и сутрадан разменио завет са њом. У понедељак ујутро се вратио у кокпит.

Коначни тест који су сви кадети морали да положе у Пенсацоли било је слетање на носач авиона. Браунових пет замки било је беспрекорно. 21. октобра 1948. године, осам дана након што је напунио 22 године, заставник Браун је одређен за поморског авијатичара, постајући први црнац који је носио златна крила.



Џеси је накнадно додељен борбеној ескадрили ВФ-32 на броду лаког носача Вригхт (ЦВЛ-49). У октобру 1950. његова ескадрила пребачена је на носач флоте Леите (ЦВ-32), која се придружила Оперативној групи брзих носача 77, на путу да помогне снагама Уједињених нација у Кореји. Сада вођа одсека, Браун је летео на Воугхт Ф4У-4 Цорсаир, пружајући ваздушну подршку савезничким копненим трупама.

Четвртог децембра 1950. године, Џесијева секција кренула је према резервоару Цхосин да би подржала тамошње ратоборне трупе Уједињених нација. Није било расположивих циљева, али кинеском противавионском топнику очигледно је посрећило. Мислим да сам можда погођен, најавио је Браун преко радија. Изгубио сам притисак уља. Водио је свог осакаћеног Цорсаира доле, палачинком на страну планине. Труп је извио се у кокпит, а инструмент табла му се забила у десну ногу, заробивши га.

Командант ескадриле Потпоручник ј.г. Тхомас Ј. Худнер Јр., који су га пратили доле, схватили су да нешто није у реду кад Браун није изашао из кокпита. Худнер је тада повукао потез који му је могао донети војни суд, слетећи трбухом у главу свој авион на око 100 метара од обореног Цорсаира.

Храбро се борећи се да извуче свог колегу из ескадриле, Худнер је брзо схватио да га је немогуће извући из кокпита. Радио је за спасилачки хеликоптер, али до тада је Браун брзо нестајао због губитка крви и хладних температура на планини. Погледао је Худнер и рекао, реци Даиси колико је волим. Хоћу, одговори поручник, који је гледао како се Џесијева глава спушта на његова прса.

Када је хеликоптер стигао, Худнер и пилот поново су покушали да ослободе Брауново, млитаво тело из Цорсаира, али без успеха. Худнеров повратак у носач наишао је на шок међу посадом. Леите Скипер, капетан Тхомас У. Сиссон, разговарао је о слању тима који треба да поврати Брауново тело, али сви су се сложили да је то непрактично због близине непријатељских трупа. Сиссон је тада одлучио да Јессе-у сахрани ратника.

Седам ловаца натоварених напалмом полетјело је са носача и одлетело до мјеста пада. Направили су широк круг, а затим прекрили Јессе’с Цорсаир пламенским покровом. Након што су заљуљали крилима у завршном поздраву, одјурили су од ужарене погребне ломаче.

Далеко од тога да је био војни суд, Худнер је добио прву морнаричку почасну медаљу Корејског рата за напоре да спаси Брауна (који је награђен постхумним угледним летећим крстом). Даиси Бровн и њена ћерка Памела биле су на располагању у Белој кући када је председник Харри Труман одржао презентацију. У марту 1972. морнарица је лансирала УСС Јессе Л. Бровн (ДЕ-1089), први брод америчке морнарице назван по афроамеричком авијатичару.

Првобитно објављено у мају 2010 Ваздухопловна историја . Да бисте се претплатили, кликните овде.

Свеже Мисли

Категорија

  • Здравље И Фитнес
  • Културе
  • Лепоте
  • Рецоммендед